В Японии подержанные автомобили продаются в основном через крупные аукционы. Перед торгами каждую машину осматривает независимый инспектор и составляет аукционный лист — документ с оценкой состояния, комплектацией, пробегом и схемой повреждений. Умение читать этот лист помогает понять, что вы покупаете, ещё до того, как автомобиль окажется во Владивостоке.

Что есть в аукционном листе

Формат листа немного отличается на разных аукционах, но основные данные одинаковые:

  • марка, модель, кузов, год выпуска и объём двигателя;
  • пробег по одометру;
  • тип коробки передач и привода;
  • комплектация и дополнительные опции;
  • общая оценка автомобиля и отдельная оценка салона;
  • схема кузова с отметками о дефектах;
  • комментарии инспектора.

Общая оценка: что означают баллы

Главная цифра в листе — общая оценка. Чем она выше, тем лучше состояние автомобиля:

  • S, 6, 5 — новые или практически новые автомобили с минимальным пробегом;
  • 4.5 — отличное состояние, следы эксплуатации минимальны;
  • 4 — хорошее состояние, возможны небольшие царапины и потёртости;
  • 3.5 — нормальное состояние для своего возраста, заметны следы эксплуатации, могут быть мелкие вмятины или подкрасы;
  • 3 и ниже — автомобиль требует внимания: заметные дефекты кузова или салона;
  • R, RA — автомобиль после ремонта кузова. Это не всегда плохо, но требует внимательной проверки;
  • 0, *** — особые случаи, например автомобиль после серьёзного происшествия или без оценки.
Для повседневной эксплуатации чаще всего выбирают автомобили с оценкой 4 и 4.5 — это разумный баланс состояния и цены.

Оценка салона

Салон оценивается отдельно буквами: A — отличное состояние, B — хорошее, C — есть заметные следы износа, D и E — салон требует чистки или ремонта. Сочетание «4 / B» встречается чаще всего и обычно означает аккуратный автомобиль.

Схема кузова и обозначения дефектов

На схеме кузова инспектор отмечает повреждения буквами и цифрами. Буква обозначает тип дефекта, цифра — его размер:

  • A — царапина;
  • U — вмятина;
  • B — вмятина с царапиной;
  • W — волна, след кузовного ремонта;
  • S — ржавчина;
  • C — коррозия;
  • P — краска отличается от заводской;
  • XX — элемент заменён.

Цифра рядом с буквой показывает масштаб: 1 — совсем небольшой дефект, 3 и выше — заметный. Например, «A1» на бампере — мелкая царапина, а «U3» на двери — вмятина, которую будет видно.

На что обратить внимание

  1. Сравните пробег с возрастом автомобиля и общей оценкой — они должны соответствовать друг другу.
  2. Проверьте, нет ли отметок о замене деталей кузова (XX) и следов ремонта (W) на силовых элементах.
  3. Прочитайте комментарии инспектора: там указывают важные детали — шум двигателя, ошибки на панели, следы воды.
  4. Убедитесь, что комплектация в листе совпадает с той, что вам нужна.

Комментарии в аукционном листе пишутся по-японски, часто от руки. Поэтому перевод и расшифровку лучше доверить специалисту.

Как помогает Азия Экспорт

Мы переводим и расшифровываем аукционный лист, объясняем, что означает каждая отметка, и до ставки сообщаем, стоит ли рассматривать автомобиль. Посмотреть, какие машины мы уже привезли из Японии, можно в разделе «Кейсы», а порядок работы описан на странице «Как заказать».